Un nouvel avion furtif pour la France

L’organisation française des achats et des technologies, la Course générale de l’armement (DGA), a confié le plan stratégique aéroporté Archange à Dassault Aviation et Thales. Ce programme permettra de repérer trois Dassault Falcon 8X équipés de la technologie intellectuelle électronique de Thales. L’accord a été donné le 30 décembre 2019, a déclaré la DGA le 14 janvier 2020. Thales et Dassault Aviation ont pour mission d’équiper le futur avion stratégique d’intelligence de l’armée française de «Universal Warfare Capacities» (CUGE). L’achat principal porte sur les deux premiers avions Dassault Falcon 8X. En utilisant l’avion initialement prévu pour 2025, ils doivent éventuellement remplacer les deux avions Transall C-160G Gabriel qui opèrent actuellement au sein de la Force Atmosphérique Française. L’avion devra également être puissant en voltige. Le Falcon 8X tri-jet est vraiment un avion d’affaires qui peut transporter 8 voyageurs et trois membres d’équipage sur une distance de 12 000 km (6 450 nm). Basé sur le constructeur, sa gestion numérique des voyages en avion découle directement de l’expérience de Dassault Aviation reçue avec ses deux nouveaux avions de combat mma, le Mirage 2000 et le Rafale. Thales a développé sa nouvelle unité de détection CUGE spécifiquement pour les services militaires français, permettant en même temps l’interception des polluants radio et radar fm. Des antennes multipolaires seront probablement incorporées dans la cellule, ainsi que des systèmes de connaissances artificiels qui permettront une gestion accrue des informations. Le programme offre un système d’instruction au sol. Le prix total de l’accord n’est pas familier. Étant un «avion espion» numérique, la fonction du Falcon Archange (anciennement Epicure) est de détecter les impulsions électromagnétiques produites sur le champ de bataille, permettant à l’armée française d’évaluer le nombre et le type de causes de l’adversaire pour utiliser les contre-mesures correctes. «La capacité d’anticiper les améliorations est vitale pour la sécurité nationale, et une connaissance fiable est donc une exigence vitale pour connaître les dangers et notifier les décisions fonctionnelles», explique Nadim Traboulsi, directeur du système Archange chez Thales. Dassault a lancé un certain nombre d’avions efficaces, comme le chasseur à réaction Ouragan mma (initialement piloté en 1949) ainsi que le groupe de chasseurs supersoniques Mystère (à partir de 1952), qui, ensemble, ont révolutionné la sauvegarde nationale de la France. Le groupe de chasseurs à ailes delta Mirage (à partir de 1955), qui a incorporé le tout premier avion européen à dépasser le double du rythme sonore, est devenu non seulement un produit très efficace, mais en plus, grâce à ses revenus, un moyen de renforcer Alliances politiques de la France avec certains autres pays. En 1963, l’organisation a introduit l’avion d’affaires Falcon, puis en 1969, elle a acquis une participation majoritaire dans Breguet Aviation (fondée en 1911 par le constructeur d’avions français Louis-Charles Bréguet), le partenaire français au sein du programme de chasseurs Jaguar franco-allemand. Dans les années 70, le bimoteur subsonique Alpha Jet, développé en tant que tâche conjointe par Dassault et Dornier en Allemagne, a été introduit dans les types d’entraînement et d’attaque du sol léger. Dassault a piloté pour la première fois les versions originales des chasseurs supersoniques multirôles, le Mirage 2000 à un moteur et le Rafale à deux générateurs, respectivement en 1978 et 1986.